Opis
Total Rubia TIR 7400 15W40 olej silnikowy najnowszej generacji przeznaczony do silników Diesla spełniających normy emisji Euro 2, Euro 3 oraz niektórych typów silników Euro 4 i Euro 5, których system oczyszczania spalin realizowany jest poprzez system SCR. Umożliwia wydłużenie przerw między wymianami oleju do ponad 90 000 km w zależności od typu pojazdu i warunków eksploatacyjnych.
Zastosowanie Total Rubia TIR 7400 15W40
- Silniki wysokoprężne pojazdów ciężarowych spełniające normy Euro 2 do Euro 5
- Silniki wyposażone w system oczyszczania spalin SCR
- Floty transportowe wymagające wydłużonych okresów między wymianami oleju
- Samochody ciężarowe i autobusy marek Mercedes, MAN, Volvo, Renault Trucks, Mack, Caterpillar, Cummins
Kluczowe korzyści Total Rubia TIR 7400 15W40
- Umożliwia przebiegi przekraczające 90 000 km między wymianami oleju
- Opracowany specjalnie dla niskoemisyjnych silników Diesla
- Spełnia najnowsze specyfikacje ACEA E7 i API CI-4
- Kompatybilny z systemami oczyszczania spalin SCR
Spełnia wymagania
- ACEA E5 / E7
- API CI-4 / SL
- Global DHD-1
Aprobaty producentów:
- Mercedes-Benz MB 228.3
- MAN M 3275
- Cummins 20071/72/76/77/78
- Volvo VDS-3
- MTU Typ 2
- Mack EO-M+
- Renault Trucks RLD / RLD-2
- Caterpillar ECF-1a (poziom)
Parametry techniczne
| Producent | Total |
|---|---|
| Baza | Mineralny |
| Pojemność | 5 l |
| Lepkość | 15W-40 |
| ACEA | E5, E7 |
| API | CH-4, CI-4, SL |
| Przeznaczenie | Maszyny budowlane, Maszyny rolnicze, Samochody ciężarowe |
| Norma | Caterpillar ECF-1A, CES 20071, CES 20072, CES 20076, CES 20077, CES 20078, Global DHD-1, MACK EO M PLUS, MAN 3275, MB 228.3, MTU 2, RENAULT RLD-2, VOLVO VDS-3 |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.